随着矿业公司建材运量不断攀升，矿业运输部持续推进建材产线一体化管控，在建材装发环节流程优化、协同组织上下功夫，8月14日打出建材日发14列的好成绩，创出历史最好水平。
提升产线装发效率。结合裴庄产线湿沙火运比逐步增加的实际，针对裴庄湿沙产能与产线装发效率不匹配问题，对裴庄尾砂一线旁磨进行延长改造，同步对尾砂一线长度进行延长，在增加区域容车数的同时，减少取送隔离车作业环节，提升产线装发效率。产线装车能力由之前日80车提升至日130车，保障了尾砂一线区域湿沙建材的产销平衡。
强化现场环境整治。开展选矿站地面硬化整治，提升岗位走行效率，在增强安全管控能力的基础上，同步提升现场作业效率；组织二马区域现场环境整治，开展货物线废土外排治理及排水系统改造，汛期未出现影响生产的问题。
强化组织细节管控。以提升区域发运效率为目标，将车辆整备准备工作前移至装车产线，减少选矿站区域车辆整备“大撒网”造成的站停时间较长问题。选矿站区域站停时间由2.8小时缩短至2.2小时。
